El martes 22 de julio el Congreso de los Diputados ha aprobado definitivamente la nueva Ley de Responsabilidad Civil y Seguro de Autos. Esta ley entrará en vigor al día siguiente de su publicación en el BOE, aunque establece un periodo de carencia para la contratación de seguros a los nuevos vehículos afectados de seis meses.
En un esfuerzo por mejorar la seguridad vial y regular el uso de los patinetes eléctricos y otros vehículos ligeros, el Gobierno de España ha aprobado la obligatoriedad de contratar un seguro de responsabilidad civil para todos los propietarios de vehículos de movilidad personal.
Esta nueva ley transpola una serie de normativas europeas que el Estado Español tenía la obligación de adaptar, entre ellas aparte de la obligatoriedad del seguro para los V.M.P. la ampliación de indemnizaciones por responsabilidad civil y la obligatoriedad de dar cobertura por el Consorcio de polizas contratadas en otros paises europeos.
.La nueva normativa, que forma parte de una serie de medidas para integrar de manera segura y sostenible los patinetes eléctricos en la movilidad urbana, también contempla la creación de un registro de patinetes eléctricos que deberá estar operativo antes del 2 de enero de 2026.
El seguro de responsabilidad civil será obligatorio para cubrir los posibles daños a terceros que puedan causar los patinetes eléctricos en caso de accidentes. Esta medida busca ofrecer una mayor protección tanto a los usuarios de estos vehículos como a los peatones y otros conductores, mitigando el impacto de los accidentes y promoviendo un uso más responsable de los patinetes.
El incremento en el uso de patinetes eléctricos en nuestras ciudades ha llevado a la necesidad de regular su circulación y asegurar que todos los usuarios estén protegidos,
Con esta nueva normativa se busca no solo proteger a los usuarios y peatones, sino también fomentar una movilidad más segura y ordenada
Además del seguro obligatorio, el registro de patinetes eléctricos permitirá un mayor control y seguimiento de estos vehículos. Cada patinete deberá estar registrado y contar con una identificación única, lo que facilitará su gestión y el cumplimiento de las normativas de tránsito.
Este registro deberá estar implementado y en funcionamiento antes del 2 de enero de 2026, otorgando a los usuarios y autoridades tiempo suficiente para adaptarse a los nuevos requisitos.
Las sanciones por no cumplir con estas nuevas normativas incluirán multas significativas y, en casos extremos, la inmovilización del vehículo. El gobierno también ha anunciado campañas informativas para educar a los usuarios sobre las nuevas obligaciones y los beneficios de cumplir con ellas.
Asimismo, en la Ley se introduce el concepto de vehículo personal ligero, que son los vehículos a motor que pueden alcanzar una velocidad máxima entre 6 y 25 km/h si su peso es inferior a 25 kg o una velocidad máxima entre 6 y 14 km/h si su peso es superior a 25 kg. Estos vehículos, entre los que se encuentran los patinetes eléctricos o los vehículos de movilidad personal,
Más de 2 millones de patinetes eléctricos deberan de contar con un seguro para 2026
Estos son los patinetes eléctricos que se estima circulan actualmente por España y que además de contratar este este seguro deberán de tener un registro único (Por determinar en el reglamento) que podría ser una matrícula un número de bastidor o alguna otra alternativa.
La implementación de estas medidas forma parte de un plan más amplio para modernizar y hacer más segura la movilidad en las ciudades españolas, adaptándose a las nuevas tendencias de transporte sostenible y respondiendo a las preocupaciones de seguridad planteadas por el creciente uso de patinetes eléctricos.
Con esta iniciativa, España se une a otros países europeos que ya han adoptado regulaciones similares, marcando un paso importante hacia una movilidad más segura y responsable.
