seguro patinete Madrid

Madrid exigirá un seguro de patinetes que cubra la responsabilidad civil hasta un millón de Euros

En las reuniones que el equipo de Manuela Carmena ha mantenido con las empresas que quieren prestar el servicio de alquiler de patinetes eléctricos en Madrid capital, se les ha exigido a las empresas aspirantes que todos sus vehículos deberán de contar con un seguro de patinete eléctrico que cubra los daños causados a terceros con una cobertura de hasta 1 millón de euros.

En lenguaje técnico esta cobertura se denomina responsabilidad civil y el consistorio madrileño lo ve imprescindible, ya que se ha demostrado que aunque los vehículos de movilidad personal cuentan con una baja siniestralidad, lo cierto es que en la actualidad dejan desamparados a las posibles víctimas de accidentes y hasta incluso a los propios conductores de los patinetes eléctricos, que ante un accidente deben de responder con todo su patrimonio por los daños que pudieren causar.

El ayuntamiento aclara que de momento solo se exigirá esta medida a las compañías que quieran optar a la concesión relativa a los patinetes eléctricos de uso compartido

Fuentes municipales nos transmiten que ven imprescindible que ante un posible accidente, tanto usuarios como peatones tengan una cobertura efectiva, ante la previsión de los daños ocasionados, ya sea de manera amistosa o si finalmente se entabla juicio.
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Los de uso particular estarán de momento exentos

Los datos de movilidad serán compartidos con el ayuntamiento

Otra de las cuestiones planteadas es que las compañías concesionarias deberán compartir con el ente municipal todos los datos relativos a los emplazamientos de los vehículos de movilidad personal al igual que los trayectos, desplazamientos y tiempos de uso de ello.

Con esta medida el Ayuntamiento de Carmena plantea tratar todos estos datos agregados (también conocidos  comoBig Data) para poder optimizar las futuras políticas de optimización de la movilidad de la ciudad, de modo que estos datos agregados no solo beneficien a las empresas concesionarios sino que acaben teniendo un efecto positivo en la regulación del tráfico madrileño.

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